车主：张先生

职业：某室内设计工作室创始人

车型：款改款EeL插电式混合动力运动轿车

指导价：51.83万元

年10月提车，年11月上牌

车主点评

优点：外观逼格高、车灯有设计感、内饰豪华、用料细致、乘坐空间大、舒适性高、空气悬挂；

缺点：车尾短、车内顶部按键粗糙、内饰不易打理、实体按键多、写字板识别度一般、后排地板非纯平、后备箱小、油耗高、亏电行驶有噪音。

本文为车主观点

不代表本号立场

当下哪些行业最挣钱？

大方向肯定是服务老百姓的行当，具体到行业，像零售、餐饮、维修，不能说最挣钱，但肯定是有生意做的。

随着70后、80后，甚至是90后成为社会主流人群，不管是租房还是自己买的房，大家都已经从老一辈的“能住”，升级到“要住得好”，这也就催生了室内设计行业的发展。

别的不说，宜家很少有冷清的时候，为啥？去参考人家的室内布局呗。

本期车主张先生马上步入不惑之年，自己开了一间室内设计工作室，服务的客户大多是住在豪宅和别墅的人群。而他的座驾也和业务有着高度匹配，一辆款改款EeL插电式混合动力运动轿车。今天，我们就和张先生一起，聊聊这辆奔驰混动轿车。

蓝色毛衣，黑色奔驰，第一眼见到张先生确实是商务范十足。

“您好，李老师”，张先生第一句话让人感到很舒服。

其实有时候沟通是否顺畅最重要的还是要看气场和感觉，而张先生身上的亲和力给人的感觉就很舒服。

“张总，您好。上午要耽误您半天时间了。”我真诚的说到。

“没事的，随便聊聊。”由此，开始了今天的访谈。

据张先生介绍，买这辆车平时除了上下班代步、接送儿子上下学以外，用处最多的就是见客户，谈业务了。

“其实最早想买一辆燃油车，这不因为驾照扣分，不能拍上海燃油车牌照。买这辆混动车也算是因祸得福，其实买了就是赚到了。

况且谈客户开奔驰也有面子，谈成的机会也会大一些。”他笑着和我说。

这辆黑色的款改款EeL往那一停，气场绝对够。车头的立标，超过3米的车长，侧面的标识，50万出头的价格不亏。

“买了这车以后，我是越看越喜欢，毕竟是奔驰嘛，逼格肯定是有的。”张先生靠着车身说：“不管是从哪个角度看，一眼就能知道是奔驰，特别是车灯，设计感是真的不错。”

“就是前脸确实没有运动款的时尚，有点不耐看。车尾和前面比起来也有点短，不太匀称。”张先生用手比了比。

“您坐车里感受一下？”张先生打开车门，邀请我坐到驾驶位，他坐到了副驾驶。

真别说，坐到车里，豪华氛围马上就能感受到。棕色和木纹结合的内饰，精致的出风口设计和曲面的线条感，无需表达自然就能感受到质感。

“买奔驰也是看上了这车的豪华。豪华就得看得见，质感就必须摸得到。”张先生摸着木纹内饰说。

我关上车门，才注意到车门上的座椅调节键、油箱和后备箱开关键都集中在一起，用起来会很方便。

张先生打开音乐，柏林之声的音响确实不错。他切换了一首周杰伦的歌，说到：“车里看着确实豪华，可要是弄脏了可就不好收拾了。只能平时多注意点。”

说着，张先生拿出一张纸巾擦了擦木纹内饰，“按键还是有点多，特别是方向盘上的功能键，我还是比较喜欢简约的。我给客户设计的很多室内作品也都是简约风。”

接着，他按下了天窗开启键：“车顶的按键看起来就没什么质感了，有点不搭。”

这辆奔驰有了两块大联屏，而且有着“帽檐”的保护解决了屏幕反光的问题。

“张总，您平时开车大屏用的多吗？”我问到。

张先生想了想，回答道：“也就是基本的会用一些，听听广播、用用蓝牙电话。手写板倒是常用，也可能是我写字比较草，识别度一般。用着不是太习惯。”

“不过全景倒车影像真是挺好用的。这车长，倒车还是会有点盲区的，要是有人经过，紧急制动功能很好用。”他调低了手写板旁边的音量键，接着说到：“这里有音量键，方向盘也有，不知道这种功能键重复的设计逻辑在哪？”

因为是怀挡设计，按道理来说常规的挡位区空间设计会好一些。但，手写板的加入和实体按键的设计，只有两个杯托的位置，要是用数据线给手机充电，那是极其不爽的一件事。

幸好，扶手箱够大，可以装一些必要的物品。

我示意到后排去体验一下空间怎么样。打开车门，迎宾踏板时刻在提醒车主：“您开的是一辆奔驰”。不过车门上的照明灯有一种偷工减料的赶脚。

坐到后排，空间感马上体现出来。“开宝马，坐奔驰”果然不是说说而已。不仅舒适性和空间感很赞，而且后排中间的扶手放下来也有一些逼格。只不过托盘的位置有点浅，用起来会有点鸡肋。

张先生倚着车门说：“这中间要是纯平的更OK了。还有呀，后备箱是真的小，基本上放不了什么东西。”

我下车打开后备箱看了一眼，完全同意张先生的看法。

张先生平时开车烧油会多一些，“用电的时候不太多，有时候为了体验体验才会用到。纯电跑差不多90公里吧。我每天去的地方多，很多客户都在郊区，干脆就烧油方便。”

“小区没有买车位，在公司安了个充电桩，充电还是方便的。充电口在车尾。不过说实话，纯烧油还是油耗有点高的。”张先生指了指尾部的充电口。

因为有空气悬挂的加持，所以乘坐方面还是很到位的。

“这车沉，开起来稳得很，特别是跑高速公路还是很舒服的。两边的后视镜也有两边来车的提醒，安全性蛮高的。”张先生关上后备箱说到。

“但是，一定，一定不要亏电开，噪音很明显。”张先生走到车头，打开发动机盖，指着发动机的位置说到：“要是亏电，在车里能听到这里的噪音。”

作为一款50万级的款改款EeL插电式混合动力运动轿车，在豪华上是做足了功课，外观也好、内饰也罢，甚至乘坐的舒适性都是没的说。

另一方面，作为改款车型虽说混动技术给驾乘者带来了新的体验，不过在配置上相比大气的豪华就显得要小气很多。像座椅的记忆功能、方向盘电动调节等等都有所缺失，而且亏电下的噪音真的是一个不小的槽点。花50多万买车的人不一定要求增配，但最起码做到不简配应该不难吧？

写在最后

在采访的最后，张先生坦言，要不是为了业务服务，肯定不会买这么贵的车。当时也是一咬牙、一跺脚就买了。现在看也挺好，使用率也很高。

对于消费这件事，理性和冲动的结果不一定就是好或者不好。只要是消费换来自己身心上的愉悦，也不一定是件坏事。当然，这一切要在自己的能力范围之内才行。