赛江成就了赛岐镇的繁荣，赛岐的名字因何而来？为什么美味的凤尾鱼只在这段水域才有？当地人对水牛又有着怎样的情结？曾经，赛岐镇“二级站”里的每一件物品时刻都打动着人们的内心，但它却不可避免地经历着历史的浮沉，正如奔腾不息的滔滔赛江，在江与海的交接处，汇聚着咸与淡，吞与吐，去与留。敬请收看千里赛江行系列第19集——《三江际会》！

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在这里，千里赛江真正感受到了台湾海峡的潮汐浪涌，进入赛江的航程。对于赛江而言，每一次支流的汇入都是一次水量的补充，现在，赛江已经是水量充足，能量惊人了，上千吨的轮船可直达赛江口。说她是江，其实已经具备了海的特征——潮起潮落，日月更迭，每天起潮时，来自白马港的海水一路上涌，逆流而上，掠过赛江，冲进支流，最远处可直达12公里外的溪潭廉村。

在长达几个世纪的时间中，在其它交通条件还不发达的情况下，赛江两岸的人民就充分享受着赛江带给他们的便利，从这里往外省乃至国外的四通八达的水路，就是人们行走赛江的主要航程。赛江成就了赛岐镇的繁荣，处于“溪尾江头”的赛岐，早在宋朝时期，就成为闽东北及浙南地区通向外部世界的山海门户，凭借着水道，赛江的水运业就初见波澜。

赛岐本来不叫做“赛岐”。据《福安县志》记载，人们一般称之为“赛村”或者“细村”，从民国18年（年）开始，赛岐镇区及周边村落才正式统称为赛岐。赛岐也有一个别称----牛城，因为赛岐港里面，东岸有个大赛山，西岸有个小赛山，在赛江里面有两个礁石，涨潮的时候就成暗礁，退潮的时候就成明礁，礁的形状像牛一样，是牛一样的，每当涨潮时，赛岐桥底下的这两块礁石便会被淹没，只有在退潮时才会露出水面。福安话把礁石叫做“岐”，所以就叫做赛岐。今天，人们看到，在镇中心的牛兜环岛上，正耸立着一组石牛雕像：一头昂首的公牛旁，一头母牛正舔着小牛犊，这正是一家三口舐犊情深的温暖情景。

在赛岐大桥通车之前，赛岐乃至闽东许多县市的人们，曾经要这样跨越赛江，汽车、货物、行人统统由一艘大船摆渡。站在赛岐的古码头上，亘古不变的赛江涛声，见证着这里曾有的盛景。在赛岐人的心目中，这个古码头是一个标志，她伴随着这个城镇发展的每一个脚步。

这个叫做和平街，原来赛岐的老商业街。这个骑楼便于坐店经商，雨天来的时候就不打雨伞的，就在骑楼那儿可以避风遮雨又避太阳，它便于老百姓在这里买卖、采购，不用打着雨伞，下雨天都照样的。太阳再大，它也不用遮阳。所谓“十里长街不打伞”指的就是骑楼，它本是一种西洋建筑，年以后，随着对外通商，开始移入中国，常见于广州以及闽南一带。走在骑楼之下，充满着浓厚的生活气息，它的格局已不再是单门独户，而是顾客邻居共享的公共空间。

春末夏初，栖息于外海的凤尾鱼就成群地溯江而上，在赛江中下游的淡水入口处作产卵洄游，咸淡水交织的赛江为凤尾鱼提供了良好的去处。对于这种赛江水域独有的特产，她流传着一个美丽的传说，赛江人认为，凤尾鱼源于一个得道高僧济苦救困的义举。大自然的馈赠，让渔家人的生活多了许多滋味。端午时节，近郊的渔民纷纷驾驶小船，撒网捕鱼，他们信守与时节的约定，希望在这个季节收获丰厚的酬劳，稍大一点的凤尾鱼，每斤可卖到元，如果运气好，一天下来，一艘船可收获上千元。一些赛岐人也用凤尾鱼取代*瓜鱼作为送给岳父母年节的礼品。

来来往往的船只，带来的是赛岐港的兴起和繁荣，而所有进出赛岐港的货物，在没有吊卸装备的年代里，它都离不开一群人——码头工人。这是只有港口城市才存在的特殊群体，在赛岐，他们是国有企业的职工，深受当地群众的尊敬。那时的码头工人就像今天的明星，令人向往，以一条肩膀方巾为标志，就像一张通行证，码头工人可以自由出入一般人不能进出的单位。所有的工作，都全靠两条腿和肩膀，从某种程度上说，码头工人是一个城市勤劳和打拼精神的象征。

水运的优势为赛江的码头聚拢了商机和人气，而拥有这些码头的地方，也成了闽东发展进程中的 批经济开发区，这大大促进了赛岐镇商业贸易的繁荣，新中国成立后，一些国营的百货、纺织、食糖、水产等商贸公司率先在赛岐开张营业，哪怕是在计划经济执行最为严格的年代里，省地物质商品采购供应站如雨后春笋般在此建立。这个机构在社会的物质分配领域有着举足轻重的地位，仓库里的每一件物什都事关全区百姓的生产生活，这里是福建省工业品采购供应站，老百姓习惯称之为“二级站”，对于赛岐人来说，二级站代表着一段辉煌的历史。

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